Auto Info

Новая Хонда CR-X может наконец быть на пути. За прошлые несколько лет Хонда выпустила связку изворотливых исследований проекта, анонсирующих легкий спортивный автомобиль, но с концепцией CR-Z - должен быть представленной в Токио - это похоже на заключительное становление действительностью. И мы одобряем очень. У Высшей ступени есть большое мягкое пятно для оригинального CR-X, и CR-Z безусловно и далеко выглядящие лучше всего из концепций легкого веса Хонды, которые мы видели: мили лучше чем Маленькая Гибридная Спортивная Концепция из Женевы в этом году и Пересоединения от LA в 2006. Хонда говорит, что CR-Z обозначает Компактный Относящийся к эпохе Возрождения Нуль, который в значительной степени продает ерунду, но действительно указывает, что японская команда проекта пошла немного ретро. Тот резко угловой стеклянный люк - непосредственно CR-X, в то время как низкая, протянутая позиция является преданной оригиналу, также. CR-Z приведен в действие трехэтапным i-VTEC бензиновым двигателем, соединенным к гибридному электродвигателю IMA. Хотя есть не больше деталей относительно трансмиссии в настоящее время, Хонда выдвигает на первый план экологичность CR-Z, так ожидайте маленький двигатель с низкими выделениями. Те узкие боковые зеркала расширятся несколько, если CR-Z сделает это к производству, в то время как внутренняя часть высокой концепции была бы полностью перестроена. Основные пропорции CR-Z выглядят достаточно разумными, хотя - дольше и шире чем оригинальный CR-X (хотя не более высокий), есть надлежащее место сзади…, и даже те 19-дюймовые колеса не выглядят слишком абсурдными. У нас будет более близкий взгляд на CR-Z в Токио к концу этого месяца и, если это будет даже половина столь же хорошего в плоти как в этих фотографиях, то мы будем просить Хонду, чтобы строить это.