Auto Info

В продаже в Великобритании в следующем марте, вот первые картины целиком новой конструкции, весь алюминиевый Ягуар двухместный закрытый кузов XK. К этому присоединится автомобиль с откидным верхом как раз к лету и, один год спустя перегруженный XKR. Форма - первое для Ягуара от знаменитого проектировщика Ian Callum после его передачи от дочерней компании Aston Мартин - анонсировалось в Передовом Легком автомобиле Концепции в Детройтском автосалоне прошлого января. Ясно теперь только, как близко к автомобилю производства концепция была. Так, что вы думаете? Слишком много как старый автомобиль? Слишком много как проект Callum’s для DB9? Мы говорим, ‘абсолютно не’ к первому, ‘возможно’ к первому - но так какой? Действительно ли возможно слишком много походить на Aston Мартин? Оба автомобиля - длинноногий GTs. У обоих автомобилей есть определенное происхождение. Оба автомобиля являются неизбежно английскими. Они обязаны разделить некоторую форму и язык. Но позвольте мне говорить вам, я видел, что оба автомобиля закрывают и есть обширное различие в характере. И это переведет в к способу, которым они двигаются. Зубец, сделанный полностью из алюминия, вероятно, будет двигаться больше как Преимущество ‘ребенка Aston’ чем приведенный в действие V12 DB9 - XK’s 300bhp 4.2-литровая акция V8 его основные компоненты с 4.3 Aston’s. И это так же подвернуто назад как близко к водителю насколько возможно. Влияние Aston Мартина может быть замечено в передаче нового XK; у передачи ЗОНЫ ОГНЯ с шестью скоростями есть тот же самый ‘положительный вращающий момент’ программное обеспечение как DB9 в том, что Ягуар называет его Последовательной Передачей Изменения. Помните, DB9’s ‘свисающие весла являются установленными переключателями единственной рулевой колонки, чтобы иметь одобрение Джереми. Но большая история с новым XK - алюминиево-интенсивная структура, развитие используемого на возвышенном XJ. По сравнению со старым XK новый автомобиль на 180 кг легче, но на 31 процент более жесток, который делает лучшим автомобилем, чтобы двигаться. Ягуар говорит мощность, чтобы нагрузить отношение на десять процентов лучше, чем текущий XK8 берет новое, обычно произносил с придыханием XK к 60 милям в час через 5.9 секунд - это более быстро, чем ток перегружал XKR! Есть намного больше новостей, которые просочатся о новом XK8 за следующий месяц - как выскакивающийся капот, который позволяет XK встречать новые пешеходные правила столкновения и оставаться столь же низким, наклон и красивый, как реальный Ягуар должен быть. Читайте больше о новом XK, и планирует создать Porsche-конкуренцию GT3 в Высшей ступени следующего месяца, показывая исключительную фотографию автомобиля и свободного содействующего DVD, показывая XK при развитии в Nurburgring. Это в продаже 1 сентября, но можно наблюдать скрепку от DVD теперь. Плюс, высматривайте больше деталей в TopGear.com как Франкфуртские подходы показа. Майкл Harvey, Редактор, журнал Высшей ступени